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深圳物流公司新聞：

物流快遞末端派送電車需發(fā)放市區(qū)通行證

最近幾年里我國的物流快遞發(fā)展迅速,去年快遞的業(yè)務(wù)量完成了一百五十多億件,成為世界第一,可是快遞車輛在城市的通行確制約著快遞業(yè)的服務(wù)水平,今年兩會(huì)上國家郵 政局長為快遞鳴不平,稱能否給快遞車發(fā)放一個(gè)城市通行證什么的?隨著城市市民對(duì)快遞的服務(wù)需要日益提高,城市快遞服務(wù)業(yè)進(jìn)入了多頻率交的派送件,快遞車輛需要在城市多個(gè)時(shí)間段通行,可是當(dāng)前國內(nèi)很多的城市都在限制著貨運(yùn)車輛的通行,造成城外的快件進(jìn)為來,城內(nèi)的快遞送不出去的局面,它制約著城市快遞的服務(wù)水平.

據(jù)統(tǒng)計(jì)全國 共有近三十萬臺(tái)電動(dòng)車用于快遞末端的派送服務(wù),但是部分的地區(qū)城市都采取禁貨車及電三輪車的措施,影響了快遞末端的服務(wù),增加了物流成本,所以在這里建議相關(guān)的部 門能夠盡快的出臺(tái)快遞貨運(yùn)車輛的標(biāo)準(zhǔn),按照貨運(yùn)車輛的大小來分別定制標(biāo)準(zhǔn),并出臺(tái)小件快遞派送能源車輛的專門標(biāo)準(zhǔn),鼓勵(lì)物流快遞企業(yè)使用能源車進(jìn)行收派送件,實(shí)現(xiàn) 派送車輛的轉(zhuǎn)型升級(jí).

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