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國內(nèi)物流需嵌套第三方物流模式來突破物流瓶頸難題
在北京召開的商貿(mào)物流會上國家物流商務(wù)部副部長在會議上發(fā)言，我國的物流業(yè)正在經(jīng)歷著一次次的變革，目前發(fā)展商務(wù)物流發(fā)展較為落后，不太適應(yīng)物流轉(zhuǎn)型 發(fā)展，我國的物流業(yè)成本一直都是比較高，這和我國的經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有直接聯(lián)系，物流管理和企業(yè)的經(jīng)營也是一個主要原因，另隨著我國人民的收入水平提高 消費水平也增加，物流保障民生顯的猶為重要。
他表示在當(dāng)我國的的物流費用高，效率低下，物流信息水平不足，專業(yè)化的服務(wù)更加不到位，商務(wù)物流企業(yè)規(guī)模 小，功能也比較單一，在運輸各個環(huán)節(jié)上不能有效的整合并提供專業(yè)的物流服務(wù)，我國還缺乏大型的三方物流公司。我國將如何破解這一難題，為社會經(jīng)濟提供 更有力的支柱？要想解決這一難題，必需要加強物流標準的規(guī)范化，專業(yè)化，和社會化，它們將是商務(wù)物流業(yè)發(fā)展的方向，要帶領(lǐng)物流企業(yè)做出改革要“大而全 ，小而全”的經(jīng)營模式，同時大力支持物流服務(wù)嵌入到生產(chǎn)制造業(yè)等各個環(huán)節(jié)，具備整合物流供應(yīng)鏈的三方物流公司。
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