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深圳物流公司新聞：

國(guó)家物流協(xié)會(huì)規(guī)劃全國(guó)三個(gè)層次物流園區(qū)藍(lán)圖

近日國(guó)家物流協(xié)會(huì)發(fā)布了全國(guó)物流園區(qū)的規(guī)劃藍(lán)圖，并按物流的需求進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)劃和分配，基本上可以分為三個(gè)層次，一層是廣州，深圳，上海等三十個(gè)城市 ，二層是東莞，佛山等六十多個(gè)城市，三層是是由各市縣自己確定物流園區(qū)，基本原則要是地級(jí)城市。物流規(guī)劃中提到要放松對(duì)物流園區(qū)的投資力度和減少稅收 ，以此來(lái)吸引更多的物流公司入駐物流園區(qū)。

據(jù)中國(guó)物流采購(gòu)協(xié)會(huì)進(jìn)行全國(guó)第三次物流園區(qū)的調(diào)查，二零一二年我國(guó)共有物流園區(qū)七百五十多個(gè)，其中正常運(yùn)營(yíng) 的有三百四十八個(gè)，建設(shè)和規(guī)劃中的一起有四百多個(gè)，從總體來(lái)說(shuō)，我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展水準(zhǔn)還比較低，物流園區(qū)的規(guī)劃，運(yùn)營(yíng)管理存在諸多方面的問(wèn)題。在東 莞南城的一家大型物流園的負(fù)責(zé)人說(shuō)，物流是關(guān)系到一個(gè)城市的貨物輸出的關(guān)鍵所在，物流園區(qū)的建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)有著深遠(yuǎn)的影響，據(jù)東莞物流業(yè)的數(shù)據(jù)顯示 ，東莞現(xiàn)有不同規(guī)劃的物流園五十多個(gè)，形成了一張物流大網(wǎng)，運(yùn)輸通道普及到了海陸空。

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