- 關(guān)于我們
- 網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸
- 公路運(yùn)輸
- 鐵路運(yùn)輸
- 航空運(yùn)輸
- 小轎車(chē)運(yùn)輸
- 吊裝移位
- 長(zhǎng)途搬家搬廠
- 中港運(yùn)輸
- 聯(lián)系我們
長(zhǎng)途搬家專線：
昆明官渡綜合物流園區(qū)的建設(shè)政府扶持力度不夠
昆明官渡綜合物流園區(qū)的建設(shè)項(xiàng)目是省級(jí)的重點(diǎn)工程是屬于云南物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)管轄，工程的計(jì)劃投資二十個(gè)億，將于二零一六年完成，項(xiàng)目的功能包括云物流裝 卸一體化，物流倉(cāng)儲(chǔ)，物流定時(shí)配送，物流加工等各功能為一體，建成后年物流產(chǎn)業(yè)額為三百多億，將解決九千多人的就業(yè)問(wèn)題。
深圳龍華新區(qū)跨速物流在云南 新鋼物流集團(tuán)從招標(biāo)采購(gòu)和管理工作等相關(guān)的接觸中知道，在外省大部分的物流產(chǎn)業(yè)園都是由當(dāng)?shù)氐恼雒尕?fù)責(zé)建設(shè)，扶持物流企業(yè)的力度之大。而在云南昆 明官渡綜合物流園是由公司企業(yè)出面建設(shè)的，同樣的大小面積的一塊地省地只收到五萬(wàn)到十萬(wàn)元，而云南最少要三十元萬(wàn)，省外對(duì)物流園的稅收也有放松的政策 ，而昆明物流園區(qū)的建設(shè)要按正常收稅，物流園區(qū)的建設(shè)投資大，周期長(zhǎng)，回報(bào)較慢，希望當(dāng)?shù)氐挠兄糠帜軌蛟谕恋睾投愂丈戏龀忠粋�(gè)當(dāng)?shù)氐奈锪鲌@，并加強(qiáng)對(duì)物流園區(qū)建設(shè)關(guān)心。
以上信息由深圳物流公司提供
上一頁(yè)：梅州鵬程物流城將建成粵東地區(qū)最大物流集散地
下一頁(yè)：家具物流二維碼掃描不再愁，二維碼將進(jìn)軍物流系統(tǒng)