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海南物流運(yùn)輸公共平臺(tái)啟動(dòng)把貨車司機(jī)和物流公司串聯(lián)
前天海南物流運(yùn)輸公共平臺(tái)正式啟動(dòng)了,一邊可以解決司機(jī)空車找不到貨源,另一邊可以幫助企業(yè)找到適合自己的車輛,這樣的局面將不復(fù)存在了,所以進(jìn)入海南島 的司機(jī)可以通過手機(jī)的客戶端查看貨物信息,在進(jìn)入海南島便提前聯(lián)系到貨物,同時(shí)物流公司也可以通過手機(jī)客戶端在車輛進(jìn)入�？谇奥�(lián)系到貨車司機(jī)。
據(jù)報(bào)道， 在海南海口的物流公司達(dá)到了五六百家，主要都分布在南北停車場，秀英區(qū)和一些汽配城附近，�？谖锪鞴倦m然多，但多都為個(gè)體戶，所以公司的規(guī)模，信息 ，人員都不是很專業(yè)。�？谑〗煌ǖ呢�(fù)責(zé)人告訴我們，每天進(jìn)出海南島的車輛在一千五百臺(tái)左右，有很多的車輛都出現(xiàn)嚴(yán)重的空載現(xiàn)象，找不到貨，進(jìn)入�？谝� 三到四天才能出島，因?yàn)檎也坏截浽�，司機(jī)只能停在海口，等待貨源，一天一臺(tái)車不動(dòng)作所需要的成本在一千元左右，停個(gè)三到四天成本就增加了，造成了嚴(yán)重 的資源浪費(fèi)。而海南物流運(yùn)輸公共平臺(tái)啟動(dòng)后，可以大大減少這樣的空載情況，提高了貨車的配載率，并讓物流成本也降低了百分之五左右。
以上信息由深圳物流公司提供
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