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物流新聞
我國物流散亂小空車率高是物流成本高的主要原因
我國的物流費用占到GDP的百分之十八左右，是許多發(fā)達物流的二倍之多，為什么會這么高呢，在最近的物流調(diào)查中發(fā)展，我國的物流成本高的主要原因就是商貿(mào)物流的小，散，亂等原因造成的，這與我國的經(jīng)濟偏畸，服務(wù)業(yè)不完善發(fā)達，實物的運輸量大，房租上漲快費用高有關(guān)，想要物流費用低，就需要將物流組織化，集中化，完善化。
物流產(chǎn)業(yè)作為我國的運輸主體，在全國物流貨運企業(yè)有八十多萬家，這八十多萬中，實際年收入超過三百萬和超過二百萬的倉儲企業(yè)只有二千多家，基本上百分之九十的物流公司，自家的貨車不到十臺，其中還有百分之四十的只有一臺車的散戶，所以我國物流，小，散，亂，差，多就是我國物流的之悲。在歐美一些發(fā)達國家，物流企業(yè)只有幾千家，而我國的物流企業(yè)達到了幾十萬家，貨運司機大部分都是自己的，車難找貨，貨難找車是物流業(yè)普遍的現(xiàn)象，這就無形中增加了物流的成本，據(jù)我國中國物流聯(lián)合會統(tǒng)計，在物流業(yè)發(fā)民的廣州，深圳等地，貨運汽車的空車率所造成的每年的損失多達百億元。
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