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物流新聞
海運物流近幾年的不景氣加快物流企業(yè)的整合
據(jù)今年二零一三年的深圳物流行業(yè)前景報告中顯示，深圳航海運輸運力過剩比較嚴(yán)重，在全球的經(jīng)濟在下滑，而今年的經(jīng)濟將更加的嚴(yán)重，深圳港口愛能不能物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和周邊城市港口的影響等各種因素，再難見幾年前的輝煌時刻，另外深圳物流協(xié)會和物流供應(yīng)鏈協(xié)會長表示，隨著物流成本的增加，估計在今年的下半年，物流行業(yè)的重整將加快，有部分的物流企業(yè)可能會面臨倒閉。
有深圳海運公司的負(fù)責(zé)人表示，雖然我國這兩年來經(jīng)濟的增加比之前經(jīng)濟危機的影響有所好轉(zhuǎn)，但受到運力過大的原因，水運物流行業(yè)不景氣，回想二零零七是海運物流行業(yè)發(fā)展的瘋狂時期，當(dāng)時大的航運物流企業(yè)都紛紛的自建船隊，而當(dāng)時審核部門沒有合理的控制，導(dǎo)致了航運企業(yè)盲目的擴大，運力過多，到二零零八年金融危機后，航運物流開始走下坡路，并持續(xù)幾年表現(xiàn)平平。據(jù)相關(guān)的報告，到今年為止，大量的船支，貨物的有限，航運公司只能實行船舶大型化的戰(zhàn)略方針，減少企業(yè)的成本，減少利潤，加快物流企業(yè)的整合。
以上信息由深圳物流公司提供
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