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海上運輸船公司面臨資金不足
從今年下半年起，由于海上運輸業(yè)務(wù)量大幅度的下滑，海上運輸企業(yè)面臨了資金壓力問題，特別是般公司的壓力是最大的，為了減少壓力，船公司不斷的縮減開支，從而導(dǎo)致船公司的供應(yīng)商們應(yīng)收賬款無法收回，形成了一種惡性循環(huán)。由于燃料油成本占船舶運營成本的比重已從2009年的20%上升至目前的40%，船公司一旦開始大幅削減開支，延付油款自然成為首選，那些船供油服務(wù)商自然首當(dāng)其沖深受其害。息旺能源船用油分析師朱敏文向記者表示，目前，上至中燃、中石化，下至小型代供企業(yè)，國內(nèi)幾乎所有的船供油服務(wù)商都有大量船公司的應(yīng)收賬款要不回來。而涉及拖欠油款的船公司也從中小型船公司蔓延至一些規(guī)模較大的船公司。所以現(xiàn)在有的燃油公司為保存實力，做出針對性的方案，對于一些信譽比較好的客戶可以供應(yīng)，對于一些客戶托欠資金的，只能暫停供應(yīng)，并采取一定的措施，竟不丟掉客戶，又能夠保存實力。
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