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臨空經(jīng)濟發(fā)展如何融入到國家一帶一路戰(zhàn)略合作中來！

我國一直以來的物流成本都比較高，降低物流成本是當下物流行業(yè)的重要任務(wù)，相比傳統(tǒng)的海運，鐵路，高速公路等物流交通方式，航空運輸有較有快捷性的特點，而且還能帶動產(chǎn)業(yè)能力，物流降低物流成本有著非常重要的作用，它也因此是國家一帶一路聯(lián)運的強力后盾，那么在我國一帶一路發(fā)展戰(zhàn)略下，航空物流發(fā)展的機遇在哪里，臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)如何搭上一帶一路的順風車，航空物流現(xiàn)在不僅只是簡單的圍繞著機場來服務(wù)，更要依托整個臨空產(chǎn)業(yè)鏈才能更長久的持續(xù)發(fā)展，而它也能帶動臨空經(jīng)濟發(fā)展。

在目前我國的臨空經(jīng)濟發(fā)展還不成熟，如何才能將一帶一路沿線空港城市帶入到國家的戰(zhàn)略當中呢，有物流業(yè)內(nèi)的專業(yè)人士表示，臨空經(jīng)濟和一帶一路的互通必須要有兩個基礎(chǔ)，不僅要完善航空物流產(chǎn)業(yè)及港口建設(shè)的基本設(shè)施，還要實現(xiàn)全球化的視野，打通物流各個供應(yīng)鏈的體系，另外臨空港產(chǎn)業(yè)還急需一批物流龍頭企業(yè)，如阿里巴巴，京東，順豐等一批大型的物流龍頭企業(yè)，與此同時也還需要一批專業(yè)從事臨空經(jīng)濟發(fā)展的龍頭企業(yè)，這些龍頭物流企業(yè)也需要航空運輸，航空物流，臨空港經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)運營的專業(yè)能力，形成一種港城的新發(fā)展模式。

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