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福建福州港口成主要港口吞吐量增加
近幾年來不少港口受金融危機的影響都一蹶不振，但福建的幾個港口依然運營良好，盡了解特別是在今年福建沿海的港口每日的運輸量達到4億多噸，比往年要增加百分之十，而集裝箱的運輸量也比往年要增加百分之二十。此間航運界人士稱，對臺貨物吞吐量快速增長，沿海港口腹地拓展成效逐步顯現(xiàn)，江西等周邊省份經福建港口進出貨物急劇增加，推動了福建沿海港口生產持續(xù)向好。今年9月，整合福州、寧德兩地港區(qū)而新設的福州港口管理局掛牌成立。至此，海峽西岸北部、中部、南部形成福州港、湄洲灣港、廈門港三大港口群的發(fā)展格局，作為福建的首個億噸大港，廈門港加快建設以遠洋集裝箱運輸為主的國際航運樞紐港，大力發(fā)展外貿貨物運輸，外貿集裝箱航線已占福建外貿集裝箱航線總條數(shù)的七成，而被稱做福州三大港口之一的福州港成為了主要運送散貨的港口，現(xiàn)在還有加強建設當中，并在港口擴大各大功能，計劃在未來的幾年里要將福州港成為中國港口之一。
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