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東莞鐵路運(yùn)輸開通俄羅斯物流專列成為陸上絲綢之路!

深圳跨速物流公司從廣東鐵路國際物流的大本營得知,在今年的第一個季度,鐵路運(yùn)輸大本營發(fā)出了中亞國際物流專列近三十列,中歐鐵路專列近五列,鐵路集裝箱的貨運(yùn)量達(dá)到了近七千噸,散貨運(yùn)輸量同比去年增加了近二個百分點(diǎn),貨物價格累計達(dá)到了近八億美元,占到廣東鐵路運(yùn)輸量的百分之九十.

據(jù)相關(guān)的了解,就在二零一三年的十月份,中外運(yùn)東莞石龍鐵路運(yùn)輸基地正式開通了廣東至新疆到中亞五國國際鐵路專線,然后又在二零一五年的十二月開通了廣東至滿洲里至俄羅斯國際鐵路專線,貨物將從東莞石龍鐵路總站直接發(fā)到俄羅斯境地,這樣的運(yùn)輸方式比起海運(yùn)要節(jié)省了三分之二的時間,也為我國大型企業(yè)的貨物開通了一條安全,快捷,高效的綠色物流通道.

石龍鐵路基地在這樣的基地上,廣東省進(jìn)一步的明確了廣東鐵路國際物流大本營的建設(shè)定為廣東陸地絲綢之路的發(fā)展方向,全力的加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化升級,目前廣東鐵路運(yùn)輸基地主要運(yùn)送的貨物主要以服裝,家電,電子產(chǎn)品,陶瓷等產(chǎn)品為主,另外從俄羅斯進(jìn)口到中國來的貨物多以木材,糧食,畜牧等副產(chǎn)業(yè)為主,而從其它五國進(jìn)口的貨物多以礦物,石油為主,廣東國際鐵路運(yùn)輸為中亞五國的物流提供著非常重要的通道.

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