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廣東珠三角的貨物將搭上歐洲班列直達(dá)歐洲內(nèi)陸!

以后廣東珠三角的貨物也能走上中歐列車的順風(fēng)車了,據(jù)相關(guān)的了解,廣東深圳到武漢已經(jīng)開(kāi)通特殊貨物的列車,它們將也中歐班列實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接模式.

這不前天上午八時(shí)許,從深圳西麗站出發(fā)的X2974次列車裝著電子元件和家電等深圳制造品開(kāi)向中歐的班列武漢的吳家山起點(diǎn)站,全路程一千二百公里,到武漢的運(yùn)行時(shí)間為二十三個(gè)小時(shí),相比以前的運(yùn)輸時(shí)間減少了四天,那么以后,深圳甚至是整個(gè)珠三角的制造產(chǎn)品及沿海地區(qū)優(yōu)質(zhì)的水果類和漁類都可以通過(guò)歐州班列以鐵路連運(yùn)的方式直達(dá)到歐亞等地區(qū).以前廣東珠三角的貨物出口到歐美主要采用的都是海運(yùn)的運(yùn)輸方式.

深圳物流專家表示,這個(gè)相比傳統(tǒng)的物流海運(yùn)方式,歐洲班列鐵路聯(lián)運(yùn)的新模式在運(yùn)輸時(shí)間上縮短,線路靈活,服務(wù)多元化,可以最大程度的滿足歐州地區(qū)的物流需要,最適合運(yùn)輸?shù)氖菬釒У乃�果及海鮮等產(chǎn)品,班列還可以根據(jù)產(chǎn)品的特殊要求,加裝冷藏系統(tǒng),從而促進(jìn)了國(guó)內(nèi)外冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的相互發(fā)展.

以上信息由深圳物流公司提供

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