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2016年深圳物流貨運(yùn)專線該如何迎接最的挑戰(zhàn)!

二零一六年,對(duì)于廣東深圳物流業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常困難且面臨多重挑戰(zhàn)的時(shí)候,目前制約物流專線發(fā)展的問(wèn)題較多,資金,模式,管理,成本,車輛到處是問(wèn)題,看到這些問(wèn)題,深圳物流專線如何下手改進(jìn),物流貨運(yùn)專線還有前景嗎?我們暫時(shí)不談其它的,先從物流專線的主要核心因素來(lái)說(shuō)一說(shuō),貨運(yùn)專線的核心競(jìng)爭(zhēng)是什么,專線的改革需要在哪些方面下手?反問(wèn),當(dāng)我們選擇一家物流貨運(yùn)公司的時(shí)候,最主要看重它的哪一點(diǎn),一是運(yùn)費(fèi),二是速度,三是安全性.
首先來(lái)講三個(gè)重點(diǎn): 1:運(yùn)費(fèi):相同的貨物和目的地,動(dòng)價(jià)低的肯定是我們的首先,大家都知道,在同一個(gè)區(qū)域,物流公司在速度和服務(wù)方面差不多的情況下,價(jià)格可是顯的特別是重要了,如果你的動(dòng)價(jià)高了肯定會(huì)被客戶第一個(gè)PSS掉,在這些物流敏感的時(shí)期,如果動(dòng)價(jià)上面占有優(yōu)勢(shì),我們肯定可以脫穎而出,從而來(lái)吸引客戶,在現(xiàn)實(shí)生活中我們?cè)诰W(wǎng)上買東西,低價(jià)是對(duì)客戶很有吸引力的,也是很直接的優(yōu)惠,所以很顯示,動(dòng)價(jià)低是客戶最喜愛(ài)的. 2:速度:當(dāng)你發(fā)出一批貨后,肯定會(huì)問(wèn)運(yùn)費(fèi)時(shí)效的問(wèn)題,"這批貨什么時(shí)候能到呀"?從這點(diǎn)可以看出,速度對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)也是很重要的,當(dāng)一件貨發(fā)出后,肯定是越快到客戶手中越好,所謂時(shí)間就是金錢,我們?cè)囅胍幌?如果讓你加錢發(fā)貨,加快到貨時(shí)間,不能說(shuō)所有人都愿意,反過(guò)來(lái)說(shuō),價(jià)格便宜點(diǎn),延遲到貨時(shí)間你愿意嗎?就算你為成本考慮愿意,可是客戶也不愿意呀,所以速度快,是深圳物流貨運(yùn)的優(yōu)勢(shì),如果客戶不需要趕時(shí)間,客戶也不會(huì)專門找專線發(fā)貨. 3:安全,發(fā)貨誰(shuí)都不愿意看收到的貨物是損壞的,甚至有的貨物直接丟了,相信只要客戶有這樣的經(jīng)歷,基本上下次就不會(huì)選擇這家物流公司了,可以說(shuō)安全性是對(duì)客戶體驗(yàn)最關(guān)鍵的環(huán)節(jié),速度慢客戶忍了,價(jià)格高客戶也接受了,服務(wù)不好有時(shí)候客戶也理解,可是到貨東西損壞了,這太不能讓客戶忍受了,所以安全性對(duì)客戶關(guān)系的維護(hù)是非常重要的,沒(méi)有安全保障的物流公司,哪還有回頭客戶呢!
三個(gè)思維 1:物流信息化控制成本,打響價(jià)格戰(zhàn),如今的物流專線發(fā)過(guò)貨的客戶應(yīng)該都知道"散,亂,服務(wù)差",物流成本偏高也是不爭(zhēng)的事實(shí),那么貨運(yùn)專線如何才能降低成本,這個(gè)時(shí)候物流信息化就顯得特別重要,充分利用現(xiàn)有的資源,減少線路貨車的空載率,促進(jìn)物流信息化管理,改善貨運(yùn)專線價(jià)格與利益平衡左右為難的狀況. 2:抓好效率,急客戶之所急,物流信息化的應(yīng)用已經(jīng)從單一的信息查詢，到物流信息管控與車輛運(yùn)輸狀態(tài)管控等多方面，專線物流要改變運(yùn)輸效率低下的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，信息化技術(shù)的應(yīng)用是關(guān)鍵，更是必然。傳統(tǒng)模式下，專線物流運(yùn)輸時(shí)效性差的原因在于車輛調(diào)配與專線整合，中轉(zhuǎn)、分撥、再中轉(zhuǎn)，這過(guò)程中如果能夠?qū)崿F(xiàn)物流信息化平臺(tái)的整體應(yīng)用，將更多符合要求的貨運(yùn)車源更好的適配與整合，通過(guò)大平臺(tái)的平滑過(guò)渡與事前匹配，提升專線物流車輛的利用率，提升整個(gè)專線運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，是專線物流今后發(fā)展的核心方向。以專線寶為例，其為廣大專線企業(yè)搭建一個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下的專業(yè)平臺(tái)，提升專線企業(yè)信息化水平。 3、安全誠(chéng)信，撫好最后的痛點(diǎn) 相對(duì)于運(yùn)輸價(jià)格、運(yùn)送效率等，貨物安全應(yīng)該是客戶相對(duì)最后關(guān)注的問(wèn)題、操作流程不規(guī)范，貨物運(yùn)輸過(guò)程中損壞現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;對(duì)貨物安全疏于防范，上當(dāng)受騙事件時(shí)有發(fā)生;市場(chǎng)監(jiān)管的不足，最終造成貨物安全問(wèn)題成為最后的痛點(diǎn)，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，解決環(huán)節(jié)頗為復(fù)雜。

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